Aláírták az M9 gyorsforgalmi út Dusnok és Tompa közötti szakaszának tervezői szerződését – Az eddigi 2x1 helyett 2x2 sávon épül meg

A sajtótájékoztatón megjelenteket, köztük Bányai Gábor és Zsigó Róbertországgyűlési képviselőket Pántya József, az Építési és Közlekedési Minisztérium Útépítésekért felelős helyettes államtitkára köszöntötte. A helyettes államtitkár a sajtó képviselőin kívül az érintett települések polgármestereinek mint szerződő feleket bemutatta Szórádi Róbertet, az UNITEF ’83 Műszaki Tervező és Fejlesztő Zrt. vezérigazgatóját, Adrovitz Miklóst,a TURA-Terv Mérnökiroda Kft. ügyvezetőjét és Vass Gábort, az UTIBER Közúti Beruházó Kft. tervezési igazgatóját.

Pántya Gábor elmondta: a tervezett út a korábban megépült Szent László Duna-hidat is magába foglaló M9 folytatásaként az 51-es főúttól Dusnok és Sükösd térségéből indulva halad Nemesnádudvar és Érsekhalma között. Jánoshalma térségében kettéválik, egyik ágon kelet-nyugati irányban Kisszállás térségében eléri az 53-as főutat, a másik ágon pedig dél felé fordul és Kisszállás közelében az 55-ös főutat keresztezi, ahonnan tovább haladva éri el Tompát.

AZ ÚJ NYOMVONALON TERVEZETT 2X2 SÁVOS, LEÁLLÓSÁV NÉLKÜLI GYORSFORGALMI ÚTON 8 DARAB KÜLÖN SZINTŰ CSOMÓPONTOT, KOMPLEX, TEHÁT ÜZEMANYAGKÚTTAL ELLÁTOTT PIHENŐHELYET ALAKÍTANAK KI.

Emellett a mezőgazdasági ingatlanok megközelítéséhez párhuzamos földutak is szerepelnek a tervekben. Továbbá felújításra kerül az 53-as főút Kiskunhalas és az 55-ös főút között található szakasza is. A nyomvonal számos természetvédelmi és vadászati szempontból is értékes területen halad át, ezért a tervezéskor különösen körültekintően járnak el.

Bányai Gábor arról számolt be, hogy a fejlesztés célja Magyarország hagyományos Budapest központú sugaras úthálózatának oldása kelet-nyugat irányú tengely kiépítésével, illetve közvetlen kapcsolat biztosítása a Duna-Tisza köze és a Dunántúl térségei között. Hosszú távú cél a Balkán és Nyugat-Európa közötti tranzitforgalom gyors és biztonságos levezetése. Kapcsolódó beruházások a térségben a Mohácsnál épülő Duna-híd és a tompai határátkelő négy sávosra fejlesztése, amiben a szerb kormány is partner.

A sajtóesemény második részében a tervezési feladat nyertese, az Unitef-Túra– Terv– Útiber konzorcium és a minisztérium képviselői aláírták a tervezői szerződést. Ennek értelmében a végleges kiviteli tervek 2027. II. félévben várhatók. Ezt követően kormányzati döntés alapján kerülhet sor a kivitelező kiválasztására irányuló közbeszerzés indítására. Ezzel részben egy időben zajlik majd a területszerzési és terület előkészítési folyamat. A konzorcium a feladatot 5,99 milliárd forintért végzi el.